Asien

Udflugt fra Beijing til den kinesiske mur i Mutianyu

Pin
Send
Share
Send


Den kinesiske mur det blev bygget for over 2000 år siden under Qin-dynastiet, under regeringsperioden Kejser Qin Shi Guan. Det begyndte at være forskellige mure bygget af flere uafhængige kongeriger for at stoppe angreb fra de nordlige nomader. Dog sluttede de sig til sidst i en enkelt stor mur hvis konstruktion krævede hundretusinder af arbejdstagere, for det meste politiske fanger. Efter ti års smertefuldt tvangsarbejde under ordrer fra General Meng Tian, endte med at rejse som en af ​​de mest imponerende militære strukturer i menneskehedens historie.

Kabelbanen og diaset

i Beijing, organiserer næsten alle vandrerhjem og hoteller udflugter til Den Kinesiske Mur. De sektioner, der kan besøges, er afsnit om Badaling, Mutianyu og Simatai. Den første er den mest turist, fordi den er tættest på hovedstaden og den Simatai det blev lukket for restaurering, da vi rejser til Kina, men vi så, at det åbnede igen fra 1. oktober 2013. Der er yderligere to sektioner i Jinshali og Julongwan, men det er besøg, der kræver en meget god fysisk form.

Så vi gik til Mutianyu's. Vi så en udflugt, der inkluderede morgenmad, frokost og besøg i Qin-gravene i 390 yuan, men for at redde lidt besluttede vi at gøre det alene. For dette skal du gå til Dongzhimen metrostation og derfra til Transfer Bus Hall, hvor busstationen ligger. Busnummer 916 kører hvert 5. minut og efter en times kørsel forlader du dig i byen Huairo. Når du først er der, skal du kigge efter en taxachauffør, der fører dig de 17 kilometer til Den Kinesiske Mur.

Det er dagen, han ønskede, at vi skulle møde Mr. Wan, en bybuschauffør fra Beijing, der besluttede at tage en bonus med os. Da vi kørte på bussen i Beijing, var han venlig: Han fortalte os, at dette var bussen, der skulle køres til Mutianyu, og derefter, midt i intetsteds i Huairo, fortalte han os, at vi måtte gå af ved det stop, lige hvor han strategisk havde parkeret sin bil. Det, som han ønskede, var naturligvis at tage os til Den Kinesiske Mur for den beskedne pris på 160 yuan begge. Efter at have forhandlet lidt og set, at vi måske der ikke ville finde nogen til at tage os, blev vi enige om, at vi ville betale ham 60 yuan. Mit råd er, at uanset hvor meget de fortæller dig, må du ikke gå af før det sidste stop, busstationen. Der finder du flere taxachauffører, og du kan forhandle en bedre pris.

Ufff !!! Hvor varmt!

Selvom Mutianyu sektion Det ser ud til at være mindre turistet end Badalings, det hele er meget godt organiseret. den adgang koster 45 yuan og mod væggen kan du gå op eller op og ned med svævebane. En anden mulighed, som vi valgte, var at gå op på en stolelift og ned i fuld hastighed med en slæde med hjul på en kilometer glide ved 80 yuan. Ja, gå af den kinesiske mur på en scooter ned ad et lysbillede. Jeg havde svært ved at samle ideen, fordi jeg næppe kunne tro på den, og jeg troede endda, at den var forkert stavet på skiltet, men nej. Kun kineserne kan tænke på at køre på et lysbillede for at gå ned fra toppen af ​​den kinesiske mur.

Denne sektion af Den store mur i Mutianyu er tre kilometer lang Synlig og inkluderer 26 vagttårne ​​fra Ming-dynastiet. Du kan gå fra ende til ende på en time, selvom der er nogle sektioner, hvor skråningen er lidt kompliceret. Det er som det måtte være, det er spektakulært at se det faraoniske arbejde. Den dag blev vi ledsaget af den samme "ro" eller forurening, som i Beijing og den svage silhuet af væggen slørede i det fjerne efter flere lag fugtig luft og forurening. Det var en skam ikke at nyde en klar dag for at kunne se den godt, men det var stadig forbløffende.

Muren blev aldrig brugt som en uigennemtrængelig forsvarslinje, skønt som Genhis Khan sagde: "Styrken af ​​en mur afhænger af modet fra dem, der forsvarer den." Alligevel fungerede det meget godt som en forhøjet vej til at transportere mennesker og udstyr gennem sådan et bjergrigt terræn. Derudover havde den kinesiske mur et system med beacons, der tjente til at informere hovedstaden om fjendens bevægelser.

Guiden Lonely Planet siger, at der ikke er nogen bus fra Huairou til Mutianyu. Men der er, det er 867 (16 yuan). Jeg har ikke afgangstider fra Huairou, men jeg returnerer dem: kl. 14 og 16. Alligevel, den dag er det ikke klart, hvorfor bussen ikke passerede. Taxachaufførerne sagde, at det var fordi der var værker på en vej, men selvfølgelig sagde de det samme for os at tage en taxa. Ved busstoppestedet mødte vi et par dannet af en spansk og en italiener, som havde ventet på bussen fra kl. 14.30, og det var næsten kl. 15, og det fremkom stadig ikke. I sidste ende blev vi enige om at stige af fire med en taxa til 50 yuan i alt. Vi var billigere end bussen, og taxachaufføren tjente 50 yuan, så alle var glade. Taxachaufføren sendte os af på stationen, hvor han stoppede 916 på vej til Beijing, og en time senere var vi tilbage på Donzhimen busstationen. For øvrig fortalte dette par os, at de også havde løbet ind i en anden mand, der havde nedbragt dem tidligt, og at han til sidst havde ført dem til væggen i 50 yuan. Du skal være forsigtig med opportunisterne.

Pin
Send
Share
Send